上个月在保定4S店看到个新闻，一哥们儿全款买了台雅阁，裸车价才11万多。这要是放十年前，那可是想都不敢想的事儿。当年混动雅阁加装按揭，落地都要28万往上，现在连一半都不到。车主说就图本田车皮实省油，一公里油钱才三毛，开二十年都不怕。不过现在买车的人，好像不太在意这些了。
第11代雅阁前脸设计挺有意思，有些人说像"大龅牙"难看，但也有人说越看越耐看。车尾那个贯穿式尾灯确实挺亮，配上溜背造型，从后头看确实比奥迪A5还精神。不过车身侧面线条最骚包，B柱往后直接溜下去，看着运动感十足，就是后排天窗位置有点低，个子高的人可能会碰头。
内饰主打科技风，前面液晶仪表盘10.2寸，中控屏12.3寸大得吓人。底下保留了些实体按键，特别是那个石英钟，看着挺讲究。方向盘是三幅式的，功能键多得跟手机按键似的。高配车还有抬头显示，开车不用低头看仪表盘，这功能挺实用。
燃油版用的是1.5T发动机，192匹马力，搭配CVT变速箱，油门响应还挺快。不过车主都说够用就行，想体验猛的得上插混版。那台2.0L插混系统爆发220匹，百公里油耗4到5升，跑长途能用电能加油，弹性大得很。
价格战打得凶，现在雅阁优惠普遍5、6万，起售价17.98万，落地也就13万出头。不过店里人说销量一般，7月全国才卖了9600多台，比以前差远了。现在年轻人买车，好像更看中智能配置，比如自动泊车、语音控制这些，雅阁这些功能也有，但宣传不到位，很多人根本不知道。
前两天跟着朋友去试驾，开着挺稳，高速上噪音也不大。底盘调校偏舒适，过减速带时悬架吸震挺干净。油门刹车都比较线性，开起来跟老款雅阁似的，不过方向盘稍微轻了点。空调制冷快，坐四个成年人也没觉得挤，后备箱能放俩28寸行李箱。
店里销售说现在卖车主要靠优惠和口碑，本田车保养便宜，零件好换，出了问题修车师傅都熟门熟路。不过网上评价参差不齐，有人说中控屏幕反应慢，有人说车机系统不够好用。倒是油耗真省，92号油就能喝，保养每次也就六七百。
最近4S店搞活动，贷款买车送三年保养，但来店里看车的人不算多。销售说现在新能源车势头凶，很多年轻人直接选电车或混动，虽然雅阁插混续航不错，但品牌宣传确实跟不上。旁边展位的比亚迪汉挂着"首付三万"的标语，人流量明显比这边多。
现在路上跑的雅阁还是老款多，新款少见，可能是上市时间短的原因。车主群里面讨论的也都是老款维修案例和故障反馈，新款还在磨合期，暂时没太多话题。不过论坛上有人说现款内饰设计太像老款思域，缺乏新鲜感。
4S店墙上还挂着"买发动机送车"的老标语，但展厅里摆着的却是各种新能源车型。销售悄悄说公司现在推混动力度大，燃油车利润薄，提车周期短。不过本田粉丝还是冲着二十年开不坏的口碑来的，这点倒是没变。
校对 任盈
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