在北京市汽车产业的版图中，北汽集团正以全面协同的姿态，加速推进研发、制造与智能技术的革新。近日，记者随“科技北汽·智变之旅”采访团深入探访，了解到北汽集团在关键技术领域已立下雄心壮志：2027年，全固态电池将步入小批量示范运营阶段，同时，面向商业化运行的Robotaxi车型也将初步规划量产，并计划在国内多个城市同步投放。
面对新能源汽车领域“补能焦虑”的持续挑战，北汽集团不仅专注于车型本身的优化，更将技术触角延伸至电池核心领域，力求以创新技术破解行业难题。集团正双管齐下，同步推进固液混合电池（半固态电池）与全固态电池的研发。据悉，半固态电池预计于2026年完成产品开发，而全固态电池系统则以其卓越的安全性能、超长续航里程及低温快充能力，计划在2026年完成整车验证，并于次年进入示范运营。
在自动驾驶与智能网联领域，北汽集团同样展现出不凡实力。与华为携手研发的享界S9增程车型已搭载华为ADS 3.0辅助驾驶系统，而鸿蒙智行的首款旅行车享界S9T，则将率先配备HUAWEI ADS4智能辅助驾驶系统。北汽集团与小马智行合作推出的“无人驾驶出租车”已上路测试，预计2025年内实现千辆以上规模化车队运营。目前，北汽集团的Robotaxi量产测试车行驶里程数位居全国前列。集团正全力打造全新一代滑板平台，为高阶智能车型的大规模生产奠定基础，并规划于2027年推出商业化运行的Robotaxi车型。
北汽新能源作为集团开拓新能源汽车市场的重要力量，正持续发力，已形成“极狐+享界”的双品牌布局。集团将聚焦双品牌的差异化发展，通过高端化与大众化的并进策略，强化在中国新能源市场的品牌定位。市场表现方面，今年上半年，北汽新能源销量同比增长近140%，达到6.72万辆。为确保产品新能源性能的稳定性，集团斥资20亿元建设了新能源汽车试验中心，并计划到2027年实现年销50万辆的目标。
在研发投入上，北汽集团展现出强大决心。2024至2030年间，集团累计研发费用预计将超过千亿元，重点投入固态电池、氢能、自动驾驶等前沿领域。技术实力的积累同样是北汽集团的底气所在。截至目前，集团已累计申请专利约3.9万件，其中发明专利占比超过40%，授权专利超过2.7万件。在三电、氢能等核心技术领域，北汽集团更是7次荣获“中国汽车工业科技进步奖一等奖”。
北汽集团积极参与国家、行业标准的制定工作，已主持或参与制定标准300余项，多项技术方案被纳入国家标准。这种体系化的技术能力，使得北汽集团能够将科技创新高效转化为产品优势，推动自主创新的可持续发展。在当前新能源汽车行业步入技术转型深水区的背景下，北汽集团在车型研发、电池技术、智能驾驶等领域的体系化创新能力，将成为其实现长期发展的坚实支撑。
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